Ampliación de Aeropuerto Martín Miguel de Güemes (PROCON – CYGO)

S+I Estudio de Ingeniería prestó el servicio de topografía aplicado a obra civil para los trabajos de ampliación y refuncionalización de la terminal del Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes, en la ciudad de Salta.

El servicio estuvo orientado a brindar soporte topográfico para el correcto replanteo, posicionamiento y control de los distintos componentes de la obra, estableciendo referencias planimétricas y altimétricas confiables para acompañar su ejecución.

Las tareas abarcaron el sector correspondiente al proyecto de ampliación y refuncionalización, contemplando además la posibilidad de intervención en sectores de ingreso al aeropuerto de acuerdo con los requerimientos de obra.

Alcance de los trabajos

El servicio comprendió las siguientes tareas:

• Red geodésica local: establecimiento de bases de referencia con coordenadas y bancos de nivel fijos para su utilización durante las distintas etapas de la obra.
• Levantamiento del terreno: relevamiento topográfico de los sectores involucrados en el proyecto, incluyendo áreas de pistas, zonas de seguridad y espacios vinculados a la terminal.
• Modelado Digital del Terreno (MDT): procesamiento de la información relevada para la generación de curvas de nivel, perfiles y representación de las condiciones del terreno.
• Replanteo geométrico: materialización en campo de ejes y elementos definidos por el proyecto, incluyendo sectores de pistas, plataformas de estacionamiento de aeronaves y calles de rodaje.
• Control altimétrico: verificación de cotas, niveles, pendientes y espesores durante la ejecución de los trabajos.
• Asistencia topográfica en obra: acompañamiento de los distintos frentes de trabajo de acuerdo con los requerimientos de la empresa constructora.

Metodología de trabajo

Para garantizar precisión y continuidad durante la ejecución, se establecieron referencias topográficas permanentes que permitieron vincular los distintos relevamientos, replanteos y controles realizados en obra.

Las tareas de campo se desarrollaron mediante la utilización combinada de sistemas GNSS RTK, estación total y nivel óptico, seleccionando la metodología de medición más adecuada según las características y requerimientos de cada sector.

La información obtenida fue posteriormente procesada mediante software especializado, permitiendo disponer de datos confiables para el replanteo y control geométrico y altimétrico de la obra.

Equipamiento utilizado

Sistemas GNSS RTK: Trimble R8s doble frecuencia (GPS + GLONASS) y South G3 RTK
Estación total: Pentax R425 VN – precisión angular 5”
Nivelación: nivel óptico
Procesamiento: Trimble Business Center
Materialización y señalización: estacas de hierro y madera, elementos de señalización y herramientas de campo.

Trabajo en obra

Las tareas fueron desarrolladas mediante equipos de campo conformados por dos o tres personas, dimensionados de acuerdo con las necesidades operativas y los requerimientos de cada etapa.

El servicio permitió acompañar técnicamente la ejecución de la obra mediante replanteos y controles topográficos sistemáticos, aportando referencias precisas para verificar la correcta materialización de los elementos proyectados.

Resultado

La intervención permitió establecer una base topográfica consistente para el desarrollo y control de la obra, integrando posicionamiento GNSS, mediciones con estación total y controles altimétricos.

El servicio proporcionó soporte técnico para la ejecución de los distintos frentes de trabajo, facilitando el control de ejes, posiciones, cotas, niveles y pendientes conforme al proyecto de ampliación y refuncionalización de la terminal aeroportuaria.

Ampliación y refuncionalización de terminal

PROCON Constructora S.R.L.